(资料图片仅供参考)

Manhart是欧洲汽车的主要后端改装品牌，尤其是德国汽车。它最新展示了该公司称之为s 400的改装案例，注意！它这不是基于奔驰车型，而是一台奥迪S3轿车。

Manhart采用2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率达到400 hp的功率和380 lb-ft的扭矩。相比之下，标准版S3只能达到306 hp的功率和295 lb-ft的扭矩，提升幅度可谓非常明显。

经Manhart改造后的S3在动力输出数据上甚至击败了欧洲市场RS3，它采用2.5升涡轮增压五缸发动机，功率为394 hp和369 lb-ft的扭矩。已经达到美国市场RS3输出401 hp的标准。在欧洲市场最新的RS的性能版也不过能提供407 hp。Manhart版本显然具备不错的竞争力。

为了提高动力输出，Manhart安装了一个新的中冷器、碳纤维进气口、Remus不锈钢排气管和重新设计的ECU。除了动力系统的调整外，Manhart还安装了一组H&R#38弹簧，降低了S3整体车身1.181英寸（30毫米）的离地间隙。

改装后重新采用了深灰色涂装，带有红色和黑色的装饰线条，以及一条不对称的条纹。车轮换装为一套Manhart Concave One 19英寸车轮，表面为缎面黑色。排气管周围增加了碳纤维套管装饰。

座舱内饰和制动系统没有变化。不过Manhart表示可以根据客户的要求定制升级这两个方面。

Manhart的升级令人印象深刻，传统的涂装风格也重新定义，高调的金色装饰条不再沿用，而红黑配色也更加符合其性能版的定位。Manhart在传统汽车改装领域已经成为知名品牌，特别是对内燃机调校更是得心应手，不对面对新能源的革新动力后续要怎样顺利转型，我们拭目以待吧。

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关键词： 涡轮增压 缸发动机 不对称的 得心应手